Оборудование шахтного подъема

Предназначены для удержания и плавной остановки шахтных клетей или противовесов в случае обрыва головного каната или подвесного устройства. Парашюты могут эксплуатироваться: ПТКА и ПТКША с клетями массой до 30 т, ПТКПА – с противовесом массой до 16 т на одноканатных подъемах вертикальных стволов глубиной до 900 м, при скорости движения до 12 м/с, независимо от типа и расположения проводников.
Применяются на одноканатных подъемах вертикальных стволов с рельсовыми односторонними проводниками или недостаточных зазорах между клетями.

Также клети разового изготовления по чертежам заказчика
Клети шахтные неопрокидные типа НОВ, (одно- и двухэтажные) для одноканатного подъёма сварной конструкции предназначены для спуска-подъёма людей, транспортирования шахтных вагонеток, а также оборудования и вспомогательных материалов по вертикальным стволам шахт угольных и рудных предприятий.

Предназначено для присоединения подъемных канатов к шахтным клетям, используемых в вертикальных стволах шахт угольной и горнорудной промышленности. Может эксплуатироваться со статической нагрузкой до 30 т в климатических условиях «У», категория размещения 5 ГОСТ 15150-69.
Изготавливается с клиновыми коушами двухстороннего зажатия.

Предназначено для соединения клетей с подъемными канатами.
Выпускается 7 типоразмеров для канатов диаметром 20-65 мм с допустимой нагрузкой 29,5-236 кН.

Также скипы разового изготовления по чертежам заказчика
Скипы для одноканатного подъема СН и для многоканатного подъема СНМ, СНМП предназначены для транспортирования угля и породы по вертикальным стволам шахт и рудников, оборудованных одно- и многоканатными подъемными установками. Скипы могут эксплуатироваться в вертикальных стволах шахт при скорости движения до 16 м/с, с максимальной грузоподъемностью до 34 т.

Предназначено для присоединения головных канатов к шахтным скипам одноканатных вертикальных подъемов.
Выпускается 44 типоразмера для канатов диаметром 20-65 мм с нагрузкой 63-460 кН.

Предназначены для уравновешивания шахтных клетей (скипов) одноканатного и многоканатного подъемов в вертикальном стволе шахт.

Шкивы копровые предназначены для поддержания и направления стальных канатов клетевых и скиповых одноканатных подъемов. Устанавливаются на подшкивной площадке шахтного копра.

Предназначено для соединения подъемных сосудов и противовесов многоканатных подъемных установок с головными канатами.
Выпускается шесть типоразмеров для канатов диаметром 27-50,2 мм с нагрузкой 500-1200 кН.

Предназначено для присоединений стальных круглых крутящихся уравновешивающих канатов к подъемным сосудам и противовесам одноканатных и многоканатных грузовых и грузолюдских подъемных установок.
Выпускается 34 типоразмера для канатов диаметром 36-61 мм с нагрузкой 147-196 кН.

Устройства прицепные проходческие УПП, УПЗ предназначены для навешивания проходческих бадей к подъемному канату при проходке и углубке вертикальных стволов шахт в горной промышленности.

Амортизаторы устанавливаются на подшкивных или специальных площадках копра и служат для погашения кинетической энергии улавливаемой клети и обеспечения плавного торможения их с заданным замедлением. Перемещением сухарей относительно валков осуществляется перегиб амортизационных канатов, что создает необходимую величину тормозного усилия.

Предназначены для остановки и удержания на откаточных путях грузовых вагонеток, движущихся в одном направлении. Последовательно установленные два стопора СП применяются для дозирования вагонеток.

Предназначены для точной фиксации уровня головок рельсов шахтной клети по отношению к рельсам приемных площадок вертикальных одноканатных подъемов при боковом расположении проводников в условиях, где не требуется компенсация вытяжки каната. Предусмотрены автоматический, дистанционный и местный (ремонтный) режимы управления. Наличие исполнений с электро-, пневмо-и гидроприводами позволяет устанавливать кулаки независимо от окружающей среды, применительно к виду энергии, используемый на шахте.

Предназначены для соединения рельсовых путей, шахтных клетей с рельсами приемных площадок вертикальных клетевых подъемов, оборудованных жесткими проводниками. ПК используются для соединения без фиксации по высоте, при рабочих углах поворота площадки от +9° (верхний) до -8° (нижний). Площадки изготавливаются 24 типоразмеров с электрическим, пневматическим и гидравлическим приводами и работают в условиях как принудительной, так и самостоятельной откатки.

Предназначены для увеличения темпа подъема, производительности подъема, а также, в значительной степени уменьшения общей продолжительности цикла.
Бадья проходческая с механизированной разгрузкой БПСМ предназначена для выдачи породы и воды из забоя ствола, а также для спуска и подъема людей, инструмента и материалов при проходке вертикальных стволов шахт.

Комплексы оборудования с механизированной разгрузкой проходческих бадей типа БПСМ предназначены для выдачи породы и воды из забоя ствола, а также для спуска и подъема людей, инструмента и материалов при проходке вертикальных стволов шахт.

Предназначена для выдачи людей из забоя в случае аварии с подъемом или отключением электроэнергии.

Предназначены для подъема угля и породы по вертикальным стволам шахт, оборудованных одно- и многоканатными (с количеством подъемных канатов не более 4-х) подъемными установками.

Предназначен для механизации операций по обмену вагонеток и пропуску тележек с длинномерными материалами на верхних, промежуточных и нижних приемных площадках клетьевых стволов, в надшахтных зданиях и околоствольных дворах шахт любой категории по газу и пыли.

Предназначен для механизации процесса обмена одиночных вагонеток в двух-и одноклетевых вертикальных подъемов. Агрегаты применяются на приемных площадках околоствольных дворов конечных и промежуточных горизонтов шахт любой категории по газу и пыли с любой влажностью и водообильностью в системах обмена, исключающих самокатное движение вагонеток. В зависимости от типоразмера вагонетки, типа проводников, типа подъема и величины компенсации упругой вытяжки головного каната агрегат имеет десять исполнений.

Предназначено для маневровых работ по перемещению железнодорожных вагонов под погрузочным пунктом и иных целей при температуре -20…+35 °С, в условиях, не требующих специальной защиты от пыли, а также в неагрессивных и взрывоопасных средах.